Принципиально растаможка запчастей из Европы по параллельному импорту от оформления товара идущего по обычному импорту ничем не отличается. Есть только один нюанс — при растаможке не требуется согласие от правообладателя на ввоз.
Как осуществляется таможенное оформление
Порядок оформления будет следующим:
- Заполняется декларация.
- В ней указывается код ТН ВЭД.
- Готовится сопроводительная документация.
- Производится оплата пошлины.
- Производится оплата НДС, который рассчитывается с учетом конкретной таможенной стоимости.
Важно: Согласие правообладателя не нужно для запчастей производителей, указанных в списке товаров подлежащих параллельному импорту от Приказе Минпромторга 6.09.2022.
Пакет документов для растаможки будет различаться в зависимости от типа запчасти, страны-экспортера, характеристик. В стандартный перечень документов входит:
- контракт ВЭД;
- описание технических характеристик;
- инвойс;
- сертификаты качества;
- страховые свидетельства;
- платежные поручения;
- квитанции;
- договор транспортировки.
На стоимость таможенных платежей будут влиять специфика запчасти, ее размеры, вес. Будет варьироваться набор необходимых документов. Например, для двигателя необходим паспорт транспортного средства.
Более точно требуемый перечень документов для растаможки конкретного вида запчастей можно уточнить прямо на посту или у фирм, предоставляющих услуги по оформлению растаможки запчастей из Европы. Конечно, лучше сразу воспользоваться услугами профессионалов, так как могут, например, возникнуть сложности с таможенным оформлением запчастей из Европы из-за неправильно выбранного кода ТН ВЭД.
Растаможка запчастей из Европы
На сегодняшний день доставка запчастей для авто осуществляется разными способами. Например, по схеме параллельного импорта, которая позволяет на 80 % покрыть потребность российских предпринимателей в деталях для автомашин.
При параллельном импорте автозапчастей речь идет не о контрафактной продукции, а об оригинальных деталях, выпущенных производителем. Параллельный импорт идет не по каналам официальных дистрибьюторов запчастей, а в их обход. Перевозка санкционных грузов проводится по разным схемам через разные страны.
Так как речь идет о запчастях европейского и азиатского производства, они нуждаются в растаможке. Это стандартная процедура, однако именно в этом конкретном случае она осложняется широкой номенклатурой, спецификой маркировки изделий, правилами составления упаковки и другими факторами. Конечно, максимально желательный вариант, чтобы растаможка запчастей из Европы осуществлялась брокером. Тогда можно даже не беспокоиться за излишне потерянное время.
